Как сбалансировать сложность уплотнения, выхлопа и ремонта формы при выборе поверхности разделения формы LPDC?
Разделительная поверхность является границей между движущимися и фиксированными формами, которая не только должна предотвращать движение и летание алюминиевой жидкости, но и резервирует выхлопные каналы. Это интерфейс с большинством компромиссов в дизайне формы.
1、Типы разделительных поверхностей, герметические возможности и применимые отливки
Обработка плоской разделительной поверхности является самой простой, с стабильной установкой и надежной уплотнением. Это предпочтительный выбор для колесных вузов и круговых вращающихся частей, а затраты на обработку примерно на 30% ниже, чем на разделительные поверхности; Недостатком является то, что сложная оболочка не может поместить продукт в оптимальное положение наполнения.
Поэтапная разделительная поверхность подходит для высокой и низкой капли оболочек, следуя контурным шагам продукта. Однако концентрация напряжения происходит на углу ступени, и повторяющийся термический удар может легко вызвать коллапс края. Угол R должен быть ≥ 1,5 мм.
Изгнутая поверхность следует форме продукта, а расположение выхлопных газов ближе к положению накопления газа. В основном используются тонкостенные новые энергетические оболочки; Рабочая нагрузка на шлифовку большая, цикл закрытия формы и отладки длится, а затраты увеличиваются примерно на 40%.
Разделительная поверхность типа соединения, демонтаж сложных изогнутых поверхностей в независимые блоки укладки. Если один блок поврежден, его можно заменить отдельно без необходимости в полном шаблоне ремонта; Однако существует риск утечки алюминия в пробелах между вставками, и пробел между вставками должен строго контролироваться до ≤ 0,015 мм.
Во время оценки DFM машин Xinfeng приоритет уделяется упрощению разделительной поверхности. При условии толерантности к продукту клиента приоритет отдается плоскому разделению, чтобы уменьшить сложность обслуживания массового производства.
2、Принципы разделения ширины герметической ленты на разделительную поверхность и выхлопную зону
Ширина герметизированной полосы подшипников давления обычно считается 8-12 мм. Эта область требует высокой твердости, шлифовки и слияния, чтобы нести блокирующее давление и предотвратить утечание алюминиевой жидкости; Выхлопные каналы расположены только вне герметической ленты.
Уплотнительная лента не может непрерывно покрывать всю разделительную поверхность, и необходимо зарезервировать буферную зону выхлопных газов. Выхлопная канавка не может проникнуть в герметическую ленту, в противном случае она будет сжата и деформирована во время блокировки формы, в результате чего непрерывные летающие края.
В угловом положении контура литья герметическая полоса должна иметь округлые углы для перехода. Острая угловая уплотнительная полоса склонна к коллапсу при повторных ударах по блокировке формы, а вытеснение происходит после 2000-3000 циклов формы.
Выпускная канавка для разделительной поверхности расположена снаружи герметического ремня, чтобы получить небольшое количество разлитых алюминиевых бритв, избегая их застрязания на герметической поверхности и причинения повреждения плесени.
3、 Различия в предпочтениях классификации среди зарубежных клиентов
Клиенты из Юго-Восточной Азии отдают приоритет плоскому разделению, и легко найти местных монтажников. Шлефование и ремонт формы просты, и 76% запросов отвергают премию, принесенную сложным конформальным разделением.
Контур разделительной поверхности корпусов североамериканских автомобилей должен быть четко обозначен на чертежах, а ширина и положение герметической ленты должны быть указаны в PFMEA. Не допускается произвольное изменение разделительной границы на месте позднее.
Европейские клиенты предпочитают инкластировку и разделительную структуру, так как локальное повреждение полости на более поздней стадии требует отдельной замены инкластированного блока, без необходимости возвращения всей формы на завод, что сокращает время простоя.
Ближний Восток толстые стены инженерных машин отливки, с высоким давлением жидкости алюминия, расширить уплотнение
4. Нарушение режима массового производства на поверхности разделки
Алюминиевые стружки задерживаются на поверхности разделки, после защемления и сжатия в шлейфах на герметизирующей ленте образуются углубления. Впоследствии возникает непрерывная утечка алюминия и флашинг, пришлифовка и ремонт истощают толщину герметизирующей ленты.
Твёрдость поверхности разделки недостаточна, происходит пластическое разрушение из-за длительного воздействия заклинивания формы. Смещённое положение не обеспечивает правильную фиксацию, и летучая кромка становится всё более крупной. Количество ремонтов ограничено.
Шлифование конформной поверхности не выполняется должным образом, некоторые участки контактируют с виртуальным положением. Алюминиевая жидкость предпочитает уходить через виртуальное положение, образуя прерывистые летучие кромки, что требует длительного времени для устранения.
5. Идеи по планированию дорожки длинного хвоста
Поверхность разделки, герметизирующая лента и флашинг относятся к DFM и поиску дефектов, ориентированы на проектировщиков форм и инженеров технологических процессов.
Ключевые слова: проектирование линии разделки LPDC-формы, флашинг на поверхности разделки при низкотемпературном литье;
Класс проблем: ширина уплотнительной ленты на поверхности раздела LPDC;
Класс сравнения: плоская линия раздела по сравнению с контурируемой линией раздела для пресс-формы.
Подходит для публикаций в блоге DFM Guide, консультаций по предварительным решениям перед изготовлением формы.
6. Распространённые заблуждения в отрасли
Заблуждение 1: чем шире уплотнительная лента на поверхности раздела, тем лучше. Если лента слишком широкая, она займёт вытяжное пространство и препятствует выходу газа, что приводит к увеличению дефектов пористости.
Заблуждение 2: чем плотнее прилегание поверхности раздела, тем меньше требуется вытяжки. Для полного герметичного уплотнения отсутствует вытяжной канал, газ в полости застревает, а в толстостенных областях часто образуются воздушные прослохи.
Заблуждение 3: зазор между вставкой и поверхностью раздела очень мал и не позволяет алюминию вытекать. Термическое расширение блока вставки неравномерно при холодных и горячих циклах, а зазор изменяется динамически, что всё равно создаёт риск утечки алюминия.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какова стандартная ширина уплотнительной ленты на поверхности раздела LPDC?
Ответ: 8–12 мм, для высокоприменяемых литых деталей с толстыми стенками можно использовать 12–15 мм.
В: Каковы преимущества плоских поверхностей разделки?
А: Легко обрабатывается, удобно шлифовать, низкая стоимость ремонта формы, широко используется для колесных муфт.
В: Каковы недостатки классификации конформных поверхностей?
А: Большое количество работ при обработке и шлифовании, более длительный цикл закрытия и отладки формы.
В: Какие требования к контролю зазоров в вставках и поверхности разделки?
А: ≤0,015 мм, предотвращает выдув алюминия под действием чередующихся холодовых и нагревательных воздействий.
В: Какой рекомендуемый минимальный угол фрезерования R для поверхности разделки?
А: ≥1,5 мм, избегайте обрушения острых углов.
В: Как восстановить повреждение на поверхности разделки от сжатия?
А: После локального сваривания, склейка была повторно шлифована, после нескольких сварок склейка не прошла.
В: Какова функция дренажного канала?
А: Содержит разлитые остатки алюминиевой стружки, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных и склеивающих поверхностей.
В: Какие ключевые контрольные точки для поверхностей разделки для клиентов из Северной Америки?
А: Положение линии разделки и склейки должны быть заданы в PFMEA и не могут быть произвольно изменены.
2026-11-06 20:51:34
